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超级银河大怪兽格斗

微软盘点 Windows on Arm 进展：英伟达入局，多厂商秋季上线 Arm PC_我的网站

新闻编辑室

A | 8 月 26 日消息，微软发布了一篇新的博客文章，回顾了过去一年 Windows on Arm 平台取得的重大进展。

[ 新车官图] 6月14日，全新标致e-208(参数|询价) GTi正式发布。

B | 新车基于e-CMP平台打造，采用纯电动力系统，匹配280马力的前置电机，0-100km/h加速时间为5.7秒，WLTP工况下续航里程为350公里。

外观上，新车整体设计延续了e-208的造型，但在此基础上增加了大量的运动化元素。微软表示，很高兴看到英伟达将于今年晚些时候凭借 RTX Spark SoC 加入 Windows on Arm 阵营，与高通骁龙 X 平台一道，进一步巩固 Windows on Arm 平台的发展前景。微软合作伙伴总监 Klaus Diaconu 表示：“市场正在释放一个明确的信号：越来越多的芯片供应商和 OEM 厂商正在投资 Windows on Arm，因为消费者对这类高性能、高能效 Windows 设备和体验的需求正在不断增长。例如，新车配备了一个大尺寸的前格栅，并搭配了点阵式的中网，中网外侧还使用红色点缀；新车的前大灯组与前格栅相连接，形成一体式设计，同时在前包围的两侧配备了标致经典的纵向三条幅LED日间行车灯组。2026 年秋季，微软 Surface、华硕、戴尔、惠普、联想和微星都将推出搭载 RTX Spark 的设备。”除了介绍正在推动 Windows on Arm 走向市场的芯片和硬件厂商外，微软还重点介绍了目前已经登陆 Arm 平台的 Windows 应用，包括 STEM（科学、技术、工程和数学）及教育类应用、安全应用、生产力应用、创意类应用以及娱乐和媒体应用等。

C | 微软表示：“生产力应用仍然是人们在 Windows 上完成工作的核心。

车身侧面，可以看到新车依旧采用五门的两厢掀背结构，车身腰线隆起，搭配前后宽大的侧翼子板，让新车看上去力量感十足。无论是管理项目、与团队成员协作、整理信息，还是进行跨团队沟通，这些应用都是客户日常工作不可或缺的一部分。

D | 如今越来越多的生产力应用登陆 Arm 平台，既反映了客户不断增长的需求，也体现出开发者越来越重视将 Arm 作为 Windows 平台的一等开发目标。

E | GTi还配备了独特的7孔马蹄样式的轮圈，并在轮圈上印有GTi标识，风格致敬了205GTi 1.9L，也凸显新车身份。”目前已经支持 Windows on Arm 的应用包括 ShareX、Proton Mail、Signal、Discord、FxSound 等。

F | 值得一提的是，为了更好的将车辆的动力操控展现出来，标致特意让米其林为新车定制了Pilot Sport Cup 2型号的215/40 R18的轮胎规格，同时新车还配备了前对向四活塞固定式卡钳以及前355mm的制动盘。微软称，目前“Works on WOA”网站已经收录并追踪超过 7,000 款兼容 Windows on Arm 的应用，并推荐该网站作为查询应用兼容性信息的综合性来源。

G | 注意到，虽然目前大多数主流应用已经原生支持 Arm，但仍有部分 Windows 应用尚未推出 Arm 原生版本。

H | 不过，借助 Windows Prism 模拟层，这些应用依然可以在 Windows on Arm 设备上运行。

车尾部，新车配备了车顶扰流板以及后窗雨刷器，尾灯组也采用了三条幅的设计，并由一个红黑渐变的装饰条相连接，形成贯穿式的设计。得益于芯片和软件方面的性能优化，在最新一代 Arm PC 上运行这些应用时，用户的实际体验已经越来越接近原生应用。车尾后包围也采用了更加运动化的造型，并拥有尾部扩散器装饰点缀。微软表示：“Windows on Arm 如今已经不再只是一个充满潜力的平台，而是正在快速扩大的生态系统，拥有不断增加的设备，并覆盖客户最依赖的各种工作场景和应用。值得一提的是，新车车重仅有1596公斤，配合280马力电机达到了5.7公斤/马力的功率重量比。车身整体尺寸上，相比e-208，前部加宽56毫米，后部加宽27毫米，车身高度降低30毫米。随着开发者持续投入 Arm 原生体验和兼容性开发，消费者在选择下一代 Windows 设备时将拥有更多选择、更大的灵活性，也会更加有信心。

车辆内部，新车完全以红黑色为主题，内嵌式的全液晶仪表盘搭配双辐式多功能运动方向盘，中控台中间配备悬浮式的多媒体屏幕，整体设计风格非常战斗。此外新车的内饰面板采用了碳纤维材质+Alcantara包裹，还配备了标致i-Connect高级信息系统，可实现语音识别和无线Apple CarPlay/Android Auto等功能。

动力上，新车采用了前置单电机驱动，最大功率280马力，最大扭矩345牛·米，0-100公里/小时加速只需5.7秒，最高速度为180公里/小时，新车配备54kWh的电池组，WLTC工况下续航里程为350公里。全新标致e-208 GTi还配备了集成在电机减速器中的LSD限滑差速器，以及特制的减振器和加粗的前后防倾杆，并且其ESP系统经过特调，提供了一个特定的运动模式，该模式可以完全关闭各种辅助系统以及动能回收系统，以最大限度地提高在赛道上的驾驶感，甚至可以复刻出标致性能小钢炮经典的弯中单侧后轮抬起的动作。（文/ 毕业）

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Published on:06:16:56

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