一 | 见习记者 边义婷8月18日，一辆悬挂“冀G”蓝色车牌的哈弗SUV，行驶在加拿大通往美国阿拉斯加州的公路上。 有一种守望，扎根于雪域高原的冰川之巅、西南峡谷的密林深处、南海岛礁的珊瑚礁盘、东海辽阔的碧波之上、大兴安岭的林海之间、西北戈壁的胡杨树下。 这是中国边海防的守望。这守望，来自无数平凡身影。车主大远（网名），今年37岁，是张家口人，从事法律工作，副业是一名自驾游领队。 党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央将边海防建设摆在治国理政重要位置，推动万里边关实现历史性跨越。 曾几何时，“通信靠吼、巡逻靠走、观察靠瞅”，是边防一线的真实写照。他这次旅程的目标，是开着这辆中国制造、挂着车牌的汽车，从北极圈附近的阿拉斯加出发，沿世界最长的公路——泛美公路一路向南，穿越整个美洲，到达南美洲阿根廷乌斯怀亚，再穿过德雷克海峡，乘坐轮渡抵达南极洲，全程自驾约5万公里，预计耗时7个月。如今，无人机凌空巡弋，智能化平台实时感知，边关全域动态尽收眼底。
二 | 大远告诉纵览新闻，这并非他第一次跨国自驾。在此之前，他已开着挂辽宁车牌的汽车从中国自驾中东，开着挂天津车牌的汽车穿越欧亚大陆。
三 | 而这一次，他选择了家乡的车牌“冀G”。力量体系深刻重塑，基础设施跨越升级，依法治边坚实推进，兴边富民成果丰硕，对外交往格局拓展——这是变。而不变的，是对党的绝对忠诚，是戍边人“寸土不让、寸海不丢”的铮铮誓言。
四 | 大远开着“冀G”车牌国产车穿越美洲。受访者供图一颗“看世界”的种子大远的环球自驾梦开始于2013年，那年他24岁，在非洲一家工厂从事市场开发工作。 铸牢信仰之魂 在西藏阿里秋迪俭革拉哨所，一面巨大的党旗定格在5100米的峭壁上。
五 | 他开车从尼日利亚到达贝宁，完成了人生第一次跨国自驾旅行，并在心中种下了一颗“看世界”的种子。“当时我就想，我还要自驾去更远的地方。那是官兵一笔一画描红的信仰图腾，是风刀雪剑也“剐”不掉的“党旗山”。”大远说。 “党旗永远飘扬在边关。此后10年，这颗种子一直被大远埋在心里。他在非洲生活了近3年后回国，自驾旅行的念头从未消失。”这是全体戍边人最朴素也最坚定的信念。2024年，大远终于迈出了关键一步。 党的十八大以来，党中央把边海防工作摆在国家安全和发展全局的突出位置，全方位强化党对边海防工作的集中统一领导，构建起党政军警民合力强边固防的全新工作格局。 2014年1月，习近平总书记冒着零下30多摄氏度的严寒，深入内蒙古大兴安岭西南山麓的北部战区陆军某边防旅三角山哨所，迎风踏雪慰问戍边官兵。2024年2月28日，他开着一辆辽宁牌照的国产车从国内出发，穿越欧亚大陆，途经俄罗斯、哈萨克斯坦，抵达中东的伊拉克、叙利亚、黎巴嫩、伊朗等国，旅程往返2万多公里，历时半年。这一幕，成为党中央心系边关、情注边防的温暖注脚。
六 | 《中共中央、国务院、中央军委关于新时代加强党政军警民合力强边固防的意见》印发，二十届中央政治局围绕“推进现代边海空防建设”“我国历史上的边疆治理”进行集体学习。
七 | 自驾穿越中东的旅程中，大远感受到了来自沿途国家人民的友善。沿边沿海地方各级党委书记承担起第一责任人职责，将边海防工作纳入任期目标和督查考核，确保党中央决策部署在边疆一线落地落细、见行见效。经过俄罗斯时正是冬季，雪很厚，他的车轮深陷雪中出不来，是当地的一家三口拼尽全力帮他推车、挖雪。
八 | 广袤的边境线上，一面面党旗绘于山体、刻于崖壁、立于哨所，飘扬在每一名戍边人心里。 党旗高扬，初心如磐、边关永固。 夯实体系之基 在祖国南海的碧波深处，三沙的每一块礁石都是国土，每一片浪花都连着哨位。
九 | 过去，这里“船小艇旧”，执法力量分散。“他们的手都冻僵了，我也不会俄语，但就是这种无言的帮助，让我很感动。”大远告诉纵览新闻，他在哈萨克斯坦时也有过一次同样的经历。大远开国产车经过黎巴嫩。今天，新型海警舰艇列装巡航，渔船星罗棋布，党政军警民“五位一体”合力控海格局全面成型。一位老渔民感慨：“过去出海心里没底。
十 | 现在海警船就在身后，心里很踏实。受访者供图大远抵达中东后，叙利亚和伊拉克当地的媒体还报道了他从中国自驾中东的故事。” 这样的蝶变，遍布祖国万里边疆。
十一 | 近年来，我国边海防力量体系持续优化，专业化防卫管控力量在万里边关筑起“钢铁长城”。 改革，从重塑筋骨开始。边海防部队指挥体制同步理顺，专司防卫管控主责主业，陆地屏障越筑越牢；渔政、海关、公安、海警等分散力量统合重组，海上执法从此告别“九龙治水”；公安边防部队成建制划入公安机关，国家移民管理局组建，出入境管理、边境治安、口岸查验等职能全面整合。“因为战乱的影响，当地没什么游客，许多人没有来过中国，甚至不知道距离中国到底有多远，但他们对我很热情，说中国人很善良。”大远说。
十二 | 在大远离开巴格达前往约旦口岸的路上，他被多辆伊拉克军车接力护送了200公里，还被邀请在军营吃饭。
十三 | 体制一新、力量一新、格局一新，新时代边海防建设开启全新局面。大远在2024年5月2日发布的一条视频记录了这段旅程，视频中穿着军装护送他的军人用不太熟练的英文对大远说：“China，Iraq，friend。”这趟中东之旅，让大远体会到了开着中国车出国的意义。“开中国车自驾，辨识度很高，海外华人看到车牌上的汉字很亲切，让我体会到了深深的民族自豪感。”大远说。
十四 | 新时代边海防后备力量建设迭代升级，常备力量与后备力量梯次搭配、协同互补的格局加快形成。因为这次自驾经验，大远开始了开着国产车自驾出国的旅程，环游了50多个国家，还成为欧亚大陆自驾领队、中东自驾领队。各地因地制宜建强民兵队伍，充分发挥民兵寓兵于民、扎根边疆的特殊优势，在建边兴边、守边固边中发挥特殊作用。 群防队伍和戍边群众是强边固防最深厚的力量源泉。一张行走的“中国名片”2026年，大远决定挑战泛美公路。各地持续规范护边员、巡边员、海上信息员选拔录用、备案审查、抚恤优待、奖惩保障全流程机制，完善边民补助、抵边安置等保障政策，持续稳定巡防队伍结构，激发群众守边热情。
十五 | “一个边民就是一个哨兵”的优良传统在制度保障下焕发新生。这条纵贯美洲大陆的公路，北起阿拉斯加北极圈附近，南至阿根廷火地岛，全长约48000公里，跨越17个国家。
十六 | 万里关山，因力量而固；大国之治，因合力而兴。
十七 | 铺就戍边之路 新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州，一条边防公路沿着帕米尔高原的褶皱山体蜿蜒向前，直抵海拔4000余米的某边防连执勤点。“这次走得比较远，路途也比较艰难。 这条路通车前，官兵巡逻一次要骑马走三天。悬崖、冰川、急流，每一步都踩在生死线上。
十八 | 如今，巡逻车半天即可到达点位，无人机先行侦察，视频监控实时回传。”大远说，为了这趟旅程，他特意买了一辆国产哈弗SUV，挂上了家乡张家口的“冀G”车牌。“辽宁是我爱人的家乡，天津是我上学的城市，张家口是我最挂念的家乡。”他解释道。签证申请成功后，大远又办理了一系列车辆相关的手续和文件。
十九 | 这条边防公路，既是边境管控的执勤通道，更是边民出行、货物运输的“民生路”“致富路”。 这正是数万里戍边路的缩影。 十余年来，我国统筹陆地和海上两个方向，成体系成规模推进边海防基础设施建设——累计建成边海防执勤道路上万公里，同步配套建成执勤码头、直升机停机坪、执勤房等设施。车辆从浙江宁波起运，抵达美国旧金山后，他和一位负责摄影的朋友一起开车，正式开启这次旅程。他们经过洛杉矶、拉斯维加斯、西雅图，再进入加拿大温哥华，前往泛美公路的起点，位于北极圈内的阿拉斯加。 紧扣数字强军、科技固边发展方向，边海防建设由人力密集型向技术密集型加速转型，从粗放巡防向精准智控全面升级。数百个监控中心(站)沿边而建，万余个视频监控探头密布边境，近万公里光缆穿越深山戈壁、远海孤岛。重点口岸、边境通道和人员活动密集地区实现视频监控全覆盖。大远告诉纵览新闻，由于挂着中国车牌，刚上路第一天，就被美国警察拦停了。无人机巡边、智能视频分析等先进技术广泛应用，智能化预警平台实现自动识别、自动预警、自动定位——重点地段风吹草动尽在掌控。
| “说实话当时挺忐忑的，不知道他找我干什么。 从“双腿巡边”到“鼠标巡逻、探头站岗”，一座全天候、可视化、一体化的“数字管控长城”，正在祖国边疆巍然矗立。”大远说。让他没想到的是，当地警察核对完文件后，还跟他聊起了天，讲述他在互联网上关注的汽车博主测评中国制造的车辆，警察说中国车的车轮会自己转向、会自动泊车，太不可思议了。 彰显法治之力 法治是固边安海、治边稳疆的根本基石。 过去很长一段时间，我国陆地国界工作长期缺乏综合性法律依据，海上执法力量的法律授权不够充分。无法可依，曾是边海防治理之痛。得知大远这次的旅程后，拦下他的警察投来敬佩的目光，还把自己的警徽和一枚臂章送给大远当礼物，并把自己的邮箱告诉大远。“他说欢迎我来美国，在路上从来没见过中国牌照的汽车，希望我完成旅程到达阿根廷后，可以给他发照片。 新时代以来，这一切被彻底改写—— 《中华人民共和国陆地国界法》颁布施行，陆地国界工作从此有法可依； 《中华人民共和国海警法》出台，海上维权执法有了坚实的法律支撑； 《中华人民共和国出境入境管理法》系统规范边防检查与出入境管理； 《中华人民共和国民族团结进步促进法》为边疆民族地区长治久安筑牢法治根基； …… 从陆地到海洋，从防卫到管理，从国内立法到国际条约履约，涉边涉海法律法规制度的“四梁八柱”已搭建起来。 在吉林延边，一位边境村老支书有了新身份——护边员。”大远说。大远开着“冀G”车牌国产车穿越美洲。
| 陆地国界法施行后，吉林省根据《吉林省边境管理条例》健全边民护边制度，明确护边员的选聘条件、职责权限和待遇保障。受访者供图大远感叹：“自驾以来，我收到了很多善意。老支书和村里几十户边民被正式纳入边境管控力量体系：“过去护边是自觉，现在护边是责任，有法撑腰，底气更足。”在意大利威尼斯，有华人开车追了他200多公里，只为和中国车牌合影；在土耳其、法国、德国，当地人看到中国车牌都会围过来询问。最让大远感动的是，今年8月14日他在温哥华的一次偶遇。当时，他的车辆行驶了将近6000公里，需要进行保养，由于当地没有品牌4S店，他在网上搜到一家华人开的修理厂，打算去询问一下。老板来自新疆，出国20多年了，本来修理厂是不做保养的，但是看到中国车牌，便决定帮忙，还对国产汽车赞不绝口。老板帮他换了机油、洗了车，还喷上香水，却坚决不收钱。
| 在大远发布的视频中，这位老板有些激动地说：“我在加拿大20多年了，从来没在加拿大的路上见过国产车，这个车代表的是中国，代表了中国制造，我们在海外的华侨看到你们开这个车，非常自豪，非常开心。”最后，大远还是坚持给老板付了一部分费用。
| ” 从一部法律到一个身份，法治的力量，正在深刻改变边海防治理的每一个环节。“作为中国人很自豪！”大远告诉记者，是海外华人的善意和无私的帮助给了他自驾全世界的勇气。 边海防工作走上规范化、制度化轨道，军地管边控海法律法规制度不断健全，执法协作更加顺畅。
| “有梦想一定要尽早实现它”这样的一趟自驾旅行，需要一笔不小的费用。大远坦言，仅车辆海运就花了5万余元，旅行中平均一个月的花销也在3-5万元。合力强边固防制度机制逐渐理顺，法治根基更加牢固。但他自己在心里算了一笔账，相比于其他物质需求，他更想用这笔钱实现自己的梦想。在大远看来，“看完世界，才能有世界观。自由地做自己想做的事，生命才更有意义。从顶层设计到基层落实，从军地协同到全民参与，一套系统完备、科学规范、运行有效的边海防制度体系正在加快形成。
| ”为了这趟旅程，大远还提前在墨西哥和危地马拉学习了两个月西班牙语。 法者，治之端也。如今，法治建设正深刻重塑边海防治理格局。目前，他唯一的担心是途经洪都拉斯等国家可能遇到入境困难，以及部分地区可能会有安全问题。万里关山，因法治而安；大国之治，因良法而兴。 凝聚兴边之力 边海防工作的使命，既是守牢国门安全，更是赋能边疆高质量发展。他说：“我们只是这个世界的记录者和观察者，善良的人总会遇到善意。”大远开国产车穿越中东。 在广西凭祥友谊关口岸，货车川流不息。
| 司机杨孟会跑这条线路多年，过去通关要等十分钟，如今刷证件、按指纹、识面部“三步”搞定，十几秒即可驶向货场。该模式入选商务部自贸试验区“最佳实践案例”。
| 2025年，友谊关口岸出入境车辆超百万辆次。受访者供图在大远这几次旅程中，并不是总充满温情，也有未知与惊险。2024年从中东返回中国时，大远要从阿富汗经帕米尔高原入境新疆，为了尽快回国，他一直在赶路，在海拔4000到5000米的高原上出现了严重的高反，他硬着头皮开了整晚，还在车里睡了两夜。安全有序，带来贸易畅通；贸易畅通，反哺边境繁荣。我国已与周边多国签署共建“一带一路”合作文件，边海防力量积极保障中欧班列、陆海新通道、海上丝绸之路等开放大通道的安全畅通。
| “头特别疼，但我不知道是高原反应。”大远回忆，“后来回到家，疼得满地打滚，去医院也没检查出问题，后来才知道是高反了，当时周围全是山，除了土拨鼠什么都没有。中欧班列汽笛长鸣，远洋货轮川流不息，边境口岸车水马龙——繁忙图景的背后，是边海防战线的坚守护航。 边疆地区既是国家安全的前沿阵地，也是高质量发展的潜力空间。再多睡一夜，可能命就没了。
| 边防公路、通信基站、电力设施在满足戍边需求的同时，极大改善边疆群众的生产生活条件。边境经济合作区、综合保税区、跨境自由贸易区等建设加快推进，边境旅游、跨境劳务合作等新业态也随之蓬勃兴起。”即便如此，大远依然选择继续走下去。 伴随高质量发展步伐，新疆霍尔果斯市、阿拉山口市，西藏米林市、错那市等多个边境县级市相继设立，三沙市在南沙群岛部分驻守岛礁开展机场、码头、通信等设施建设，为南海航行安全提供更多保障。目前，大远和同伴正驾车驶向阿拉斯加，预计10天后抵达泛美公路的起点。疫情防控期间，边海防战线严守“外防输入”国门关，开设人员往来“快捷通道”，打造货物运输“绿色通道”，保障产业链供应链稳定畅通。 安边才能兴边，兴边更能固边——边境一线人口持续稳定，产业不断壮大，人心更加凝聚。 深化睦邻之道 “我们一起巡逻，就像亲戚一样亲近。”在中蒙边境的草原上，一位边防人员朴实的话语，道出了两国边防官兵多年合作执勤的默契。 这样的场景，在边境线上已持续多年。
| 如果一切顺利，他们将在2027年春节前后完成这趟从北极到南极的穿越。 一域实践向全局铺开。新时代以来，中国边海防对外交往合作加速拓展，双边对话与多边协作并进。目前，我国已同9个周边国家签署边防合作协议，同12个国家建立边防会谈会晤机制。然而，大远的环球梦想并未止步，“完成这趟之后，我想把车运到非洲，从南非再开回挪威，从北极到南极，再回到北极。 我国积极参与上海合作组织、东亚峰会、东盟地区论坛等多边框架下的安全对话与合作。”大远将旅程经历记录下来。网页截图大远在旅途中经历了很多，他将自己的经历记录下来，发布到社交平台，收获了8.1万粉丝。从2013年尼日利亚到贝宁的第一次跨国自驾，到2024年的欧亚中东之旅，再到2026年的泛美公路穿越，大远的车轮越跑越远，地图上的行车轨迹越来越长。“有梦想一定要尽早实现。有些事情，走着走着就把它实现了。与周边国家的边防会晤、联合巡逻、信息共享、情况通报等常态化合作机制日趋成熟。中老缅泰湄公河联合巡逻执法持续开展，中哈吉俄塔边境裁军履约核查稳步推进，与东盟国家就维护南海航行自由和航行安全、通过谈判解决争议达成共识。 经过长期努力，我国已同周边多个国家和东盟建立了形式多样、内涵丰富的伙伴关系，达成构建命运共同体共识，与湄公河五国确定共建澜湄国家命运共同体，同中亚五国打造中国—中亚命运共同体。 边关虽远，不以险阻为隔；大国之治，不以独善为终。中国边海防的对外交往合作，始终贯穿着和平发展的坚定信念，始终体现着睦邻友好的真诚愿望。这是“大国之治”在边海防领域的生动实践，也是构建人类命运共同体的和平担当。 万里关山，见证中国之治。 回望非凡历程，边海防建设的历史性成就，映照着国家治理体系和治理能力现代化的坚实步伐。十余年来，我国边海防实现了从“有边弱防”到“体系固边”、从“单一管边”到“合力治边”、从“封闭守边”到“睦邻兴边”的跨越式变革。 关山万里，守望不移；初心如炬，山河永固。
| 新时代新征程，广袤边疆必将筑牢更稳固的国家安全屏障，护航大国发展行稳致远。 来源：民主与法制网 记者 王蓉 【编辑:张令旗】。
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